点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是(shì)山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中(lǔzhōng)、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极(zēngzhǎngjí)。

　　今天，一起解读它的(de)蜕变密码!

　　市场(shìchǎng)培育：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接聊城(liáochéng)、德州等地120余家重点工业企业，精准(jīngzhǔn)掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上(shàng)工业(gōngyè)企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成(cùchéng)36家(jiā)货主及物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区(gǎngqū)集聚(jíjù)、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场活力(huólì)

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补(bǔ)：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南港：4万元(wànyuán)/航次

　　至淄博港(gǎng)：3万元/航次

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱重箱奖补：按(àn)25元/标箱

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对(duì)稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元(wànyuán)/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金(zījīn)。

　　小贴士(xiǎotiēshì)：按照(ànzhào)单船每年300航次、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自(zì)2024年2月通航以来，已组织海河直达(zhídá)、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱(jízhuāngxiāng)实现常态化运输。

　　与(yǔ)伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输(yùnshū)业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港(hǎigǎng)实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行(tōngxíng)保障等环节(huánjié)。

　　管理护航：构建安全高效“一张(yīzhāng)网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)办法》，为航道(hángdào)畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理(guǎnlǐ)职责分工的通知》，建立高效(gāoxiào)协同管理机制。

　　制定《济南市内河(nèihé)通航水域水上交通事故应急预案(yùàn)》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港、航、船(chuán)、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)智慧管理平台，实现动态监测、态势评估(pínggū)、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现(shíxiàn)重点区域监控(jiānkòng)全覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业(qǐyè)建立安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位(gǎngwèi)操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可(kě)实现三种(sānzhǒng)运输：

　　01 海船河海直达运输(yùnshū)

　　满足通航条件的海船，可从事(cóngshì)沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海(héhǎi)联运

　　符合通航条件的内河船，可在(zài)小清河内河段至河口中转港之间通行，货物(huòwù)在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推(tuī)+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按(àn)海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可(kě)实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)