龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵在黑龙江(lóngjiāng)交通(jiāotōng)投资集团有限公司(gōngsī)(以下简称龙江交投(jiāotóu))的(de)数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路事件检测系统正实时分析着全省路网数据。屏幕上跳动的车流轨迹与(yǔ)预警信息背后,凝结着一名青年技术骨干的创新智慧——他就是2025年黑龙江省五一劳动奖章获得者、黑龙江省交投信息科技有限责任公司人工智能算法工程师刘通。从(cóng)省级技能竞赛(jìngsài)冠军到国企数字化转型先锋,他带领团队将AI技术深度融入交通场景,用代码与算法为传统交通行业注入“数字基因”。
从兴趣萌芽到技术深耕,与AI结下不解之缘(bùjiězhīyuán)
初见刘通,很难将这名温和的90后与(yǔ)(yǔ)“全省(quánshěng)AI技术冠军”的身份联系(liánxì)起来。但谈起人工智能与交通(jiāotōng)行业的融合应用,他的眼中立刻闪耀光芒。“我从小就对计算机感兴趣,最初只是玩游戏,后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑着回忆起自己职业的起点。2016年,当AI技术开始进入爆发期时,他敏锐地察觉到这一领域的巨大潜力(qiánlì),从此踏上了深度学习的探索之路。
黑龙江省(hēilóngjiāngshěng)数智交通运输工匠学院开班,刘通作为数字工匠导师发言
在大学期间,刘通就展现出强劲的科研能力,主持国家级创新项目并发表成果(chéngguǒ)。2023年加入龙江交投后,他将学术研究与产业应用紧密结合,主导(zhǔdǎo)了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从(cóng)实验室到生产环境,最大的挑战是让技术真正解决(jiějué)业务(yèwù)痛点。”刘通坦言,国企的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这促使他不断在算法(suànfǎ)优化与工程落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难,让AI在交通(jiāotōng)场景“落地生根”
在刘通主导的项目中,龙江交投私域大模型(móxíng)的建设尤为引人注目。面对集团内部海量的规章制度、政策文件,他(tā)带领团队收集标注了超过2000份文档数据,通过优化训练策略和知识检索机制,成功构建了省内国资(guózī)系统首个企业级智能(zhìnéng)助手。
龙江交投私域大模型研发团队(tuánduì)获先进集体
私域大模型成为了龙江交投的“数字员工(yuángōng)”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在员工查阅技术标准,问几句就能(néng)得到准确(zhǔnquè)答案,效率提升显著。”刘通说。
过去需要翻半小时(bànxiǎoshí)文件的政策查询,现在问AI三句话就能得到精准答案;原本需要人工撰写的施工报告,AI助手(zhùshǒu)能自动生成(shēngchéng)70%的结构化内容,成为了智慧办公的重要支撑。
在高速公路(gāosùgōnglù)事件检测领域,刘通的(de)创新思维再次显现。传统算法直接识别事件类型易受环境(huánjìng)干扰,他另辟蹊径提出“基于车辆速度分析的二次验证方案”,通过深度学习分析车流速度变化间接判断异常事件,将误报率(wùbàolǜ)降低40%以上。这一技术已应用于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了精准的预警支持(zhīchí)。
刘通(liútōng)与团队成员探讨工作
2023年,刘通在(zài)黑龙江省第十三届职工职业技能竞赛中脱颖而出,斩获人工智能(réngōngzhìnéng)赛项全省第一名。比赛(bǐsài)中,面对大规模数据集的(de)处理难题,他创新性(chuàngxīnxìng)提出“基于集成学习的特征选择方法”,用技术突破赢得评委认可。“比赛就像实战演练,检验的是从数据预处理到模型部署的全流程能力(nénglì)。”这段经历让他对AI技术的工程化应用有了更深刻的理解。
以技术为笔,绘制智慧交通(jiāotōng)新图景
作为全省首批人工智能训练(xùnliàn)师,刘通还扛起了技术(jìshù)普及的(de)担子。他在(zài)集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像水管水流”这样的比喻,让财务、审计等非技术岗位同事也能玩转智能工具。截至目前(mùqián),已有500余名员工通过培训掌握AI基础应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成。
“AI不是(búshì)冷冰冰的(de)算法,它应该服务于人、温暖社会。”在刘通主导(zhǔdǎo)的“智慧出行助手”项目(xiàngmù)中,这种理念体现得淋漓尽致。该系统后续将整合全省高速路况、充电桩分布、景区客流等数据,市民输入目的地和游玩时间,就能获得“私人订制”的出行方案。“我们特别优化了对老年人的语音(yǔyīn)交互,让不会用智能手机(zhìnéngshǒujī)的长辈也能轻松查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的眼中满是憧憬(chōngjǐng):“下一步要让大(dà)模型‘听懂’交通行业的‘方言’。”目前,他正带领团队攻关“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析事故严重程度,自动调配救援资源。这个扎根黑土地的青年工程师坚信:“当AI像水电一样融入(róngrù)交通出行,我们(wǒmen)的城市会更(gèng)畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里的技术爱好者到国企的AI领军人才,刘(liú)通用两年时间完成了(le)职业蜕变。正如他所说:“AI技术就像高速公路,只有不断拓宽应用场景的‘车道’,才能让它真正(zhēnzhèng)服务于社会。”这位手握代码(dàimǎ)的“数字工程师”正以创新为引擎,在智慧交通的赛道上持续跑出“加速度”,为龙江(lóngjiāng)全面振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。
在黑龙江(lóngjiāng)交通(jiāotōng)投资集团有限公司(gōngsī)(以下简称龙江交投(jiāotóu))的(de)数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路事件检测系统正实时分析着全省路网数据。屏幕上跳动的车流轨迹与(yǔ)预警信息背后,凝结着一名青年技术骨干的创新智慧——他就是2025年黑龙江省五一劳动奖章获得者、黑龙江省交投信息科技有限责任公司人工智能算法工程师刘通。从(cóng)省级技能竞赛(jìngsài)冠军到国企数字化转型先锋,他带领团队将AI技术深度融入交通场景,用代码与算法为传统交通行业注入“数字基因”。
从兴趣萌芽到技术深耕,与AI结下不解之缘(bùjiězhīyuán)
初见刘通,很难将这名温和的90后与(yǔ)(yǔ)“全省(quánshěng)AI技术冠军”的身份联系(liánxì)起来。但谈起人工智能与交通(jiāotōng)行业的融合应用,他的眼中立刻闪耀光芒。“我从小就对计算机感兴趣,最初只是玩游戏,后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑着回忆起自己职业的起点。2016年,当AI技术开始进入爆发期时,他敏锐地察觉到这一领域的巨大潜力(qiánlì),从此踏上了深度学习的探索之路。
黑龙江省(hēilóngjiāngshěng)数智交通运输工匠学院开班,刘通作为数字工匠导师发言
在大学期间,刘通就展现出强劲的科研能力,主持国家级创新项目并发表成果(chéngguǒ)。2023年加入龙江交投后,他将学术研究与产业应用紧密结合,主导(zhǔdǎo)了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从(cóng)实验室到生产环境,最大的挑战是让技术真正解决(jiějué)业务(yèwù)痛点。”刘通坦言,国企的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这促使他不断在算法(suànfǎ)优化与工程落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难,让AI在交通(jiāotōng)场景“落地生根”
在刘通主导的项目中,龙江交投私域大模型(móxíng)的建设尤为引人注目。面对集团内部海量的规章制度、政策文件,他(tā)带领团队收集标注了超过2000份文档数据,通过优化训练策略和知识检索机制,成功构建了省内国资(guózī)系统首个企业级智能(zhìnéng)助手。
龙江交投私域大模型研发团队(tuánduì)获先进集体
私域大模型成为了龙江交投的“数字员工(yuángōng)”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在员工查阅技术标准,问几句就能(néng)得到准确(zhǔnquè)答案,效率提升显著。”刘通说。
过去需要翻半小时(bànxiǎoshí)文件的政策查询,现在问AI三句话就能得到精准答案;原本需要人工撰写的施工报告,AI助手(zhùshǒu)能自动生成(shēngchéng)70%的结构化内容,成为了智慧办公的重要支撑。
在高速公路(gāosùgōnglù)事件检测领域,刘通的(de)创新思维再次显现。传统算法直接识别事件类型易受环境(huánjìng)干扰,他另辟蹊径提出“基于车辆速度分析的二次验证方案”,通过深度学习分析车流速度变化间接判断异常事件,将误报率(wùbàolǜ)降低40%以上。这一技术已应用于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了精准的预警支持(zhīchí)。
刘通(liútōng)与团队成员探讨工作
2023年,刘通在(zài)黑龙江省第十三届职工职业技能竞赛中脱颖而出,斩获人工智能(réngōngzhìnéng)赛项全省第一名。比赛(bǐsài)中,面对大规模数据集的(de)处理难题,他创新性(chuàngxīnxìng)提出“基于集成学习的特征选择方法”,用技术突破赢得评委认可。“比赛就像实战演练,检验的是从数据预处理到模型部署的全流程能力(nénglì)。”这段经历让他对AI技术的工程化应用有了更深刻的理解。
以技术为笔,绘制智慧交通(jiāotōng)新图景
作为全省首批人工智能训练(xùnliàn)师,刘通还扛起了技术(jìshù)普及的(de)担子。他在(zài)集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像水管水流”这样的比喻,让财务、审计等非技术岗位同事也能玩转智能工具。截至目前(mùqián),已有500余名员工通过培训掌握AI基础应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成。
“AI不是(búshì)冷冰冰的(de)算法,它应该服务于人、温暖社会。”在刘通主导(zhǔdǎo)的“智慧出行助手”项目(xiàngmù)中,这种理念体现得淋漓尽致。该系统后续将整合全省高速路况、充电桩分布、景区客流等数据,市民输入目的地和游玩时间,就能获得“私人订制”的出行方案。“我们特别优化了对老年人的语音(yǔyīn)交互,让不会用智能手机(zhìnéngshǒujī)的长辈也能轻松查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的眼中满是憧憬(chōngjǐng):“下一步要让大(dà)模型‘听懂’交通行业的‘方言’。”目前,他正带领团队攻关“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析事故严重程度,自动调配救援资源。这个扎根黑土地的青年工程师坚信:“当AI像水电一样融入(róngrù)交通出行,我们(wǒmen)的城市会更(gèng)畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里的技术爱好者到国企的AI领军人才,刘(liú)通用两年时间完成了(le)职业蜕变。正如他所说:“AI技术就像高速公路,只有不断拓宽应用场景的‘车道’,才能让它真正(zhēnzhèng)服务于社会。”这位手握代码(dàimǎ)的“数字工程师”正以创新为引擎,在智慧交通的赛道上持续跑出“加速度”,为龙江(lóngjiāng)全面振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。





相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎