封顶！陕西这一特大型高铁枢纽站迎来重大进展！

随着最后(zuìhòu)一方混凝土浇筑完成

主体混凝土结构顺利(shùnlì)封顶

西安东站建设(jiànshè)全面转入

为(wèi)站房后续工程按期推进

建设中的西安东站全景(quánjǐng)

西安东站位于(wèiyú)西安市高铁东城中央商务办公(bàngōng)核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)。车站(chēzhàn)建筑总规模39.4万平方米，分为出站(chūzhàn)层、站台层、高架候车层三层，局部设置夹层。车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西十高速场4台8线、西康普速场4台10线，预留城际场，配套设置动车运用(yùnyòng)所、走行线、普速存车场等设备设施。

“今年以来，我们动态(dòngtài)调配人力、机械设备投入力度，近40万平方米的混凝土结构施工任务全部完成(wánchéng)，高架候车层52根钢柱(gēngāngzhù)吊装任务完成超半数，屋盖钢结构施工已全面开展。”中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部指挥长(zhǎng)周瑞友介绍。

西安东站施工现场工人(gōngrén)在施工

在主体结构施工加速推进的(de)同时，国内首例无站台柱(zhù)装配式清水混凝土(hùnníngtǔ)雨棚建设也迎来新进展——西安东站雨棚首跨实体样板正式亮相。作为西安东站建设中的亮点之一，雨棚建筑面积约3.98万平方米，单侧雨棚顺轨向跨度18米，垂轨(chuíguǐ)向跨度22米。

“针对西安东站雨棚施工，我们创新采用了全装配式叠合(diéhé)方案，相比于(yú)常规的现浇混凝土结构雨棚，节约架体材料消耗70%，提升施工效率50%。”中铁建设集团有限公司西安东站项目部经理(jīnglǐ)王立省(wánglìshěng)介绍。据悉，西安东站站房和(hé)雨棚建成后，站房立面的弧形造型(zàoxíng)与雨棚拱形造型相互辉映，勾勒出丝绸飞舞的飘动之势，将成为新时代“一带一路”上的新地标。

西安东站作为西北地区特大型铁路(tiělù)(tiělù)综合交通枢纽，建成投用后，旅客年发送量预计(yùjì)将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力(yālì)，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，助力“一带一路”高质量发展具有重要意义。

来源 | 陕西广电融媒体集团(jítuán)·起点新闻